Mantenimiento REACTIVO
Mantenimiento CORRECTIVO
Mantenimiento PREVENTIVO
La prioridad usada es la PROGRAMADA.
Mantenimiento PREDICTIVO
- Niveles de vibraciones en los elementos, en rodamientos, en platos de acoplamiento, uniones, etc.
- Análisis de temperaturas, desgastes y calentamiento mediante termografía.
- Voltaje, rigidez dieléctrica, consumo, aislamiento, masa, par nominal, par cortocircuito, intensidad en vacío, intensidad en carga, factor de potencia, potencias activas, inductivas, capacitivas, rendimientos, en motores y bombas, etc.
Con Garantia
Bobinados electromecánica Martorell, S.L. garantiza que todos y cada una de las reparaciones que realiza se verifican en nuestro banco de pruebas y nada puede salir de nuestras instalaciones sin este requisito.
Calidad ISO
Siguiendo las instrucciones de calidad de la norma ISO, cumplimos fielmente todos y cada uno de los procedimientos, por lo que nuestros clientes, siempre pueden tener la seguridad de que están en buenas manos.
Certificado de pruebas
El cumplimiento fiel de la norma ISO, es el mayor y mejor certificado, no obstante desde B.E.M, S.L. todas nuestras reparaciones, disponen de un informe de reparación, así como los certificados ATEX y de equilibrado cuando corresponde.
Para más información, presupuestos y proyectos ponte en contacto con nosotros mediante el formulario de contacto o llámanos al: 937 708 092
Revisión y Reparación de Motores Eléctricos
El material y los procesos que utilizamos en todas nuestras reparaciones cumplen las más estrictas normas de calidad según las Normas ISO. Los rodamientos que colocamos son SKF o FAG. Utilizamos en todas las reparaciones aislamiento térmico de clase F (155 grados) y H (180 grados C). Disponemos de un cuadro de pruebas especialmente diseñado por nosotros con soporte informático para determinar pruebas en vacío, curvas de características (par nominal, par cortocircuito, intensidad en vacío, intensidad en carga, factor de podenca, potencias inductivas, capacitivas, rendimientos, etc.) que nos permite realizar diagnósticos y pruebas informatizadas y entregar al cliente un certificado de las pruebas realizadas, según normas ISO.
Verificación del conjunto, diagnóstico previo con toma de datos sobre ficha tecnica, desmontaje completo.
Motores de corriente continua.
Limpieza, reaislamiento, secado del inducido, torneado y fresado del colector.Control del bobinado del inducido al surge-test. Cambio de rodamientos. Limpieza y reaislamiento de la tapa trasera.
Control de desgaste de las escobillas,ajuste de las mismas, y cambio si es necesario. Reglaje de la altura del portaescobillas y calage lineal neutro.
Revisión electrica y control de la dinamo tacométrica.
Ajuste del freno, control del par.
Control de encoder.
Control dimensional del eje.
Si lleva ventilación :verificación,desmontaje,limpieza,reaislamiento, secado,cambio de rodamientos, montaje y pruebas.
Motaje del conjunto, pruebas, toma de datos y control final.
Motores Brushless
Limpieza, reaislamiento y secado del estator. Prueba del bobinage en surge-test.Cambio de rodamientos, cambio de juntas.
Ajuste del freno, y control del par.
Verificación y ajuste del emisor: RLG, resolver, RLG y encoder integrados, tacometrica.
Calaje del encoder.
Control del chavetero del rotor.
Control del conexionado de potencia y emisor.
Control dimensional del eje.
Si lleva ventilación :verificación,desmontage,limpieza,reaislamiento, secado,cambio de rodamientos, montaje y pruebas.
Montaje del motor, pruebas sobre banco de carga y pruebas con su regulador y control numérico.
Toma de datos y control final.
Todas las operaciones enumeradas mas adelante no son efectuadas sistemáticamente; según los daños constatados realizaremos todas o una parte de ellas.
- INDUCIDO Y ROTOR DE IMANES
Reaislamiento- secado - rebobinado – cambio del colector – torneado – fresado – ranurado del colector – equilibrado – cambio de rodamientos - ESTATOR BOBINADO/ ESTATOR DE IMANES / INDUCTORAS
Control – limpieza – reaislamiento – secado – rebobinado polos auxiliares – polos de compensación – bobinas en serie – barnizado - TAPA TRASERA
Limpieza – reaislamiento – mecanización – cambio de portaescobillas – ajuste de escobillas – reglaje de la altura del portaescobillas – calage del neutro - POLOS MAGNETICOS
Magnetización y reparacion de polos magnéticos, reaislamiento del circuito electrico de imantación. - TACOMÉTRICA
Control – revisión y reparación del circuito electrico – substitución – control conexionado – remagnetización de los polos – reparación mecánica. - FRENO
Control – reglaje – ajuste – substitución – reparación mecánica y eléctrica. - EMISOR DE SEÑALES : RLG, RESOLVER,ENCODER INTEGRADO P3
Control – reglaje – reacondicionamiento – substitución – reparación de conexiones. - ENCODER
Control – reacondiciomiento – reparación de conexiones. - CONEXIONES
Reparación o substitución. - EJE
Control dimensional - reparación mecánica del eje anterior y posterior – mecanización por proyección de metal en fusión – rehacer chaveta – mecanización del asiento de rodamientos delantero y trasero – confeccion de eje nuevo – equilibrado del rotor. - VENTILACION FORZADA
Verificación – desmontaje – limpieza – reaislamiento – secado –bobinage estator – cambio de rodamientos – control de conexiones – montaje - pruebas.
Sistemáticamente : verificacion completa , diagnóstico inicial con toma de datos, desmontaje completo, limpieza y control de todos los elementos.
Para más información, presupuestos y proyectos ponte en contacto con nosotros mediante el formulario de contacto o llámanos al: 937 708 092